Первая часть ролика о Ремонте шулявского моста в Киеве - видео-репортаж за 19 апреля 2019 года. Во второй, скажу честно, будет чуть меньше интересного, но все же кое-что будет!
А это реально эксклюзив, так как впервые мне дали возможность работать ля вас прямо на строительной площадке и это ярко отличает этот ролик от моих предыдущих видео. В общем, такого вы наверняка еще не видели. Ну, в Украине, - точно!
Сегодня почти весь день ожидали движения "Мамонта" со вторым пролетом с проспекта, но увы. Впрочем, не все так печально. Много всякого интересного увидели, многое расскажу и покажу вам.
А еще - мы снова в небе! Ребята из "Дрон Центра" (Киев, ул.О.Телиги, 3) прониклись вашим интересом к "мостовой теме" и совершили настоящее чудо: за ночь перебрали подвес камеры, заменили изувеченные части, пропаяли центральную плату и один из лучей корпуса, подправили мотор. И птичка снова летает!
17.04.2019. Киев, Шулявский мост. Демонтаж продолжается. Сегодня снимали пролет (первый из двух) над проспектом Победы. было много прессы и начальства.
День прошел в разочаровании, но не без пользы. Ожидал перемещения пролета, даже дождь перестал, - можно было бы взлететь, но, увы, с неба снимать было просто нечего. С перевозкой пролета возникли некоторые технические проблемы и сегодня строители их героически решали. Даже сейчас, публикую этот ролик в полночь, а они там продолжают работать! В общем, была даже мысль не делать этого видео, а подклеить сегодняшний материал к завтрашнему видео.
Но, с другой стороны, - пообщался с несколькими компетентными людьми на стройке и узнал ответы на многие вопросы, которые задавались комментаторами моих предыдущих "шулявско-мостовых" роликов. И материала смыслового таки набралось почти на пол часа.
13 апреля 2019 года, Киев. По просьбе моих YouTube-подписчиков, в перерывах между информационной вахтой у Шулявского моста, мы с Владимиром поехали на разведку. Посмотреть, как себя чувствует новая широкая скоростная автотрасса к аэропорту в Жулянах от Краснозвездного (им.В.Лобановского) проспекта мимо Совских прудов. Та самая, о начале (или возобновлении?) строительства которой летом 2017 года так трубили СМИ.
О том, в каком состоянии мы застали эту очередную "стройку века" вы узнаете, посмотрев мой ролик. Приятного просмотра!
Снял для вас уникальное видео работы строительной техники MAMMOET ("Мамонт") на демонтаже Шулявского моста в Киеве. Что в нем уникального? Ну, по крайней мере мне пока не попадались кадры, снятые в Украине с воздуха, где бы был зафиксирован процесс перемещения целого железобетонного пролета моста массой 600 тонн с помощью самодвижущейся домкратной платформы-транспортера. Если видели подобное - напишите в комментариях.
Кроме этого в ролике показано множество других интересных технических моментов.
В этом ролике я хочу познакомить вас с тем, как выглядит настоящая украинская глубинка. Для этого мы выбрали типичные поселок, село и железнодорожную станцию в 100 километрах от Киева в Бородянском районе на границе Киевской и Житомирской областей.
Красивые кадры с квадрокоптера сопровождаются дикторским текстом, из которого вы сможете узнать подробности из истории и жизни этих мест, лучше понять, что именно вы видите перед собой на экране.
Киев, 13 апреля 2019 года. Сегодня пол дня провели у нашего любимого моста. Ожидали, что сегодня будут снимать очередной пролет. Все шло к тому: освободили стапели, сделали отмостку под самодвижущиеся домкраты и частично перекрыли проспект Победы. Но увы, сегодня не сложилось.
Впрочем, немного экшна для вас все же сняли. В ролике вы увидите, как срезали алмазной пилой и разбирали по частям опору. А также узнаете некоторые маленькие секреты этого моста.
Ну, и конечно же, как обещал, немного полетали. Мост хоть и можно пока узнать, но с воздуха заметны изменения.
11 апреля 2019 года. Продолжаю информировать вас о ходе разборки Шулявского моста в Киеве. Сегодня упустил важный момент: съем целого пролета моста с помощью самоходной домкратной платформы. За что вынужден перед вами извиниться.
Зато обстоятельно походил по стройплощадке и заснял для вас много всяких интересностей. Правда, ролик получился длинноват. Но уж не обезсудьте.
10 апреля 2019 года по просьбе моих YouTube-подписчиков я отправился снять сюжет со стройки Окружной дороги в Киеве на участке от площади Тараса Шевченко до Оболони. Отправиться-то отправился, только стройки не обнаружил. Так, только намеки. Впрочем, в видео вы все увидите сами...
В этом видео мы расскажем и покажем вам, как сварить вкуснейшую уху в походе: на костре и в котелке. Впервые готовим это блюдо по старинному дедовскому рецепту и уха получилась в результате отменной! Чего и вам желаем.
Еще вы увидите незваных гостей, которые явно пришли из лесу полакомиться нашей ухой.
Также в процессе готовки дегустируем два вида крафтового пива: пшеничное от Хотяновской пивоварни и IPA Караван от MakarBeer.
6 апреля 2019 года выдался насыщенный день. Чтоб не делать слишком длинный ролик, я разделил весь отснятый материал на две части. В первой (этой) части я немного рассказываю вначале о своем разочаровании магазином "Море пива", а основная часть ролика посвящена гигантской свалке в черте города Киеве в Пироговском карьере.
Иногда сам не знаешь, как на пустом месте можешь попасть в довольно забавную передрягу.
Бывало ли с вами такое: идешь снимать по приглашению уважаемых людей концерт оперной музыки, а вместо этого прямо с концерта попадаешь в полицию, да еще и кто-то настойчиво требует заковать тебя в кандалы и непременно отправить на каторгу в Сибирь? Вот с нами именно такое приключение и случилось.
3 апреля 2019 года. Мы с Владимиром продолжаем наши познавательные прогулки по Киеву. Сегодня, как и обещал в одном из предыдущих видео, снял для вас с земли и с воздуха при ярком свете теплого апрельского дня "стройку века" или "стройку позора" (бытуют в народе такие диаметрально противоположные о ней мнения). А именно: сооружение скандального пешеходно-велосипедного моста над Владимирским спуском, который должен соединить смотровую площадку у Арки Дружбы народов и Владимирскую горку.
Почему же многие коренные киевляне так невзлюбили этот мост еще на этапе строительства? Об этом вы узнаете, посмотрев ролик.
Региональный ландшафтный парк «Днепровские
острова» был создан в конце 2004 года. Он объединил в себе почти все крупные
острова Днепра, находящиеся в границах
административных районов города: Деснянского, Днепровского, Оболонского, Голосеевского
и Печерского. В общем, на сегодня парк включает в себя 34 крупных и мелких
острова, за исключением островов Труханов и Водников. Его территория занимает
площадь более 1200 гектаров.
31 марта 2019 года, честно отдав свой голос на выборах Президента Украины, мы отправились с Владимиром на 50-километровую вело-покатушку по киевским "местам силы".
Из этого видео вы узнаете:
- О том, какие видео в ближайшее время вы сможете увидеть на моих каналах.
- Историю и легенды киевской Лысой горы.
- Как гигантская свалка стремительно поглощает Пироговское урочище.
- Как нужно правильно пить крафтовое пиво даже в походе.
- Из Китаево в Пирогово по пересеченке.
- Тайну загадочном могилы в пироговском лесу.
- Что такое Индиан Пейл Эль - IPA.
29 марта 2019 года. Если честно, снимать вообще ничего не собирался. И так назаливал за последние две недели роликов больше, чем за последние два года.
И тем не менее, не смог сдержаться. Уж больно понравилась мне новая аллея, ведущая от Андреевского спуска вокруг Андреевской же церкви к киевскому фуникулеру и далее, - к памятнику Святому Владимиру. Очень красиво все там сделано. С душой. Одно из немногих мест Киева последних лет, которые действительно радуют сердце!
А далее, - прошли на Владимирский спуск и полюбовались "стройкой века" - сооружением нового пешеходно-велосипедного моста от арки Дружбы народов на Владимирскую горку. Того самого, из-за которого изуродовали и срыли исторический ландшафт киевских холмов, по которому некогда нес свои воды к реке Почайне знаменитый Хрещатый ручей. Тот самый, в котором Владимир крестил Русь.
Возможно, я не достаточно ясно выразил в ролике свои мысли. За день изрядно утомился, было много дел. К вечеру уже мысли так складно не слагались в слова, как это обычно бывает в разгар дня. Недоумение мое вызвало то, что консольная (т.е. не закрепленная с одного конца) многотонная балка лежит на временной довольно неустойчивой опоре, и на ней ведутся активно какие-то работы. А в это время под мостом интенсивное движение машин и людей. Раньше не видел, чтобы так строили мосты. Может кто в комментах объяснит?
Сегодня отправились делать эксклюзивный репортаж в гости к нашему другу Михаилу Колпикову на крафтовую пивоварню в киевский ирландский паб "To DUBLIN".
Из нашего ролика вы узнаете:
- Как варят настоящее вкусное крафтовое пиво на небольших пивоварнях
- Что такое IBU, форфас, ЦКТ и с чем это все "едят"
- Чем отличается Лагер от Эля
- Почему пиво из бутылки, кега и ЦКТ имеет разный вкус и как влияет на вкус и аромат пива форма бокала
25 марта 2019 года. Увидел по вебке, что Шулявский мост в Киеве уже начали основательно разбирать. Решил, между делом, проехаться к нему оценить картину разрушений самостоятельно. Заодно и вам показать. Смотрите в этом видео:
Магазин DECATHLON открыт и я направился посмотреть, что же это за чудо такое заграничное, о чем так долго мои знакомые шумели. Мой вывод: не впечатлен. По сути - расширенный спортивно-туристически-рыболовный отдел какого-нибудь АШАНа. Впрочем, постарался снять подробный видео-обзор, чтобы вы сами могли составить свое мнение и согласиться или не согласиться с моими выводами:
23 марта 2019 года. Отправились на очередной вело-пикник в Пущу-Водицу. По дороге совсем немного заснял состояние разборки Шулявского моста. А далее, уже по традиции: долгое путешествие в чащу леса, ночной костер, картошка и философские беседы. Впрочем, с философией в ролике не очень сложилось: мало места на карточке оказалось.
И снова ролик о знаменитом мосте. На этот раз долго с монтажом не тянул: снимал в это воскресенье, а сегодня вы уже можете оценить мою работу: https://youtu.be/6iCnV26F4T0
18 марта 2019 года: вчера наконец перекрыли на долгожданный ремонт Шулявский мост (Киев) Ехал мимо - получился экспромт-репортаж с места событий. Заодно был повод порассуждать о велосипедистах и горбатых дорогах. Ну и секрет открою вам: где хорошо и быстро чинят квадрокоптеры в Киеве:
Есть у нас укромное местечко на острове Муромец. Тихо, люди редко доходят, рядом - быстрый, почти горный, - проток. Ночью - море звезд над головой. Там, у костра, закрывали мой прошлогодний велосезон, там же решили открыть новый.
Заодно испытали мой новый вело-баул на багажник. Отличные впечатления.
Смотрите на канале "Интересный Киев" мой новый ролик о старейшей (из сохранившихся) киевской пивоварне Михаила Рихерта. Как обычно: съемки с земли и воздуха и историческая справка. Спешите увидеть это красивейшее здание, поскольку в любой момент мы можем навсегда потерять его...
"10 вещей, делающих вашу компанию лакомым кусочком" - еще одна переводная статья от Джона Воррилоу для тех, кто готовит свой бизнес к выгодной продаже. Ведь бизнес продают не только лишь, когда дела идут совсем плохо. Наоборот, в современном мире продажа бизнеса - это возможность сразу получить хорошую цену за дело, которое вы создали. Чтобы заняться другим бизнесом или же просто пожить в свое удовольствие, ни о чем не заботясь.
На сайте автора бестселлера "Как создать бизнес под ключ", Джона Воррилоу я обнаружил подборку интересных, по моему мнению, статей. Решил кое-что из них перевести на русский и разместить на нашем корпоративном сайте. Это вторая статья, которая дает подборку советов, как сделать вашу компанию привлекательной для крупных компаний, которые могли бы купить ее целиком за хорошие деньги. Впрочем, она будет полезна и тем, кто ищет ключевых инвесторов для развития своего бизнеса.
Диверсификация является разумной стратегией финансового планирования, но работает ли она для построения компании?
Автор: Джон Уоррилоу (John Warrillow), основатель компании The Value Builder System @JohnWarrillow
"7 причин не диверсифицировать свой бизнес" - новая переводная статья - вашему вниманию. Если вы создаете или развиваете собственный бизнес, возможно, она будет вам интересна.
По следам недавно прочитанной книги "Как создать бизнес под ключ" (см. одну из моих прошлых публикаций), обратился на сайт ее автора Джона Воррилоу и обнаружил там некоторые интересные статьи. По возможности, решил кое-что из них перевести на русский и разместить на нашем корпоративном сайте. То, что показалось наиболее полезным.
Вот - первая статья, дающая нестандартный взгляд на, казалось бы, давно считавшуюся наилучшей стратегию диверсификации бизнеса:
Хоть я и не тренер, но знания, накопленные за 28 лет тренировок, надо куда-то применять. Потому время от времени пишу такие статьи. Заодно и сайт развиваю. Приглашаю ознакомиться! Надеюсь, мои наработки принесут вам некоторую пользу.
Книги обычно читаю долго. Потому, что параллельно могу читать их до десятка 🙄 В результате, покупаются они гораздо быстрее, чем затем прочитываются. И библиотека домашняя все растет и распухает. Потому полезно иногда ее пересматривать: неожиданно находятся весьма толковые книжки, о которых вовсе забыл.
Вот, дочитал одну из таких. Пересказывать не стану. Кому надо - думаю, в интернетах ее есть. Но почему-то одна мысль из нее запала в голову. Никогда не задумывался о том, что уровень самооценки прямо пропорционален самодостаточности и обратно пропорционален размеру эго. Проанализировал: а ведь так и есть!
Самым засекреченным военным объектом в Киеве на рубеже 1930-х и 40-х годов была супер-стройка под шифром НКПС №1. В те годы десятки тысяч человек трудились над сооружением двух необычных железнодорожных тоннелей. Они должны были пройти под Днепром и соединить правый и левый его берега в районе нынешних Оболони и Троещины, а также Жукова острова и Осокорков. В народе это сооружение прозвали "Сталинское метро". Так удалось ли строителям построить эти чудо-тоннели?
